卸料平臺安裝建議：
1.建議在沿襲外架與卸料平臺一同分段搭設的方法下，加強對施工升降機安裝定位的把控。技術人員在定位時應避免挑選狹小飄窗、大跨度懸挑板以及上部存在顯著大線條的方位，在技術人員定位好施工升降機安裝的方位后，卸料平臺安裝單位、施工升降機安裝單位及施工現場技術人員應一同算出施工升降機預埋件的預埋方位以及附墻件安裝的方位，并畫出定位圖各方按圖施工；依照圖紙要求對工作人員進行交底，并簽字供認；安裝過程中由專人進行檢查，按要求嚴格把關。搭設完成后需經技術負責人、平安員、監理共同對卸料平臺架體進行查驗，查驗內容包含連墻件、“之”字型橫向斜撐、卸荷撐桿、腳手板及與外架聯接狀況等，特別是對連墻件逐層進行查驗檢查，查驗合格后方可投入運用。
2.各種不同方法的東西式、定型化卸料平臺防護門的及推行，從很大程度上處理了卸料平臺規劃上的缺陷。例如某項目部近來的平安防護門將中心的鐵絲網換成了沖孔板，從根本上避免了以上卸料平臺平安門中心鐵絲網常常出現的缺陷問題。其他卸料平臺腳手板宜選用4mm厚的斑紋鋼板，橫豎向水平桿的固定方法宜運用U型螺栓進行固定，或選用焊接滿焊的方法，不得有虛焊。
3.通過查詢、分析和研討以為，要防護門在沒有梯籠停靠時不得翻開，使防護門平安處理從自覺不自覺的狀況的強制操控，從技術上并處理防護門處于常閉狀況的問題，是平安防護措實施之的平臺之一?，F階段，各項目推行全封閉式卸料平臺，在對卸料平臺進行全封閉處理的一同，對門框進行一系列的改裝，在門框的兩端安裝一個JDM電氣聯動安裝，然后避免卸料平臺門翻開，而施工升降機梯籠照樣工作的風險存在。
