波形防護欄立柱間距的設(shè)置及設(shè)置的注意事項
波形護欄立柱對地質(zhì)的適應(yīng)性強，立柱的裝置應(yīng)取公路、安全通道、涵洞、中央隔離帶開口、立交橋、平面交叉口等作為控制點，進行測距和精確定位。波形護欄板的常規(guī)立柱間距分別為4m和2m，2m為加強型，4m為普通型。在實際工程施工中，經(jīng)常會出現(xiàn)施工路段不規(guī)則的情況，因此需要定制不規(guī)則尺寸的波紋護欄板，也稱為異形板。異形板制造成本高，柱間距不確定，影響施工進度。因此，在確定柱間距時，盡量減少異形板的使用。
比如先精確測量兩橋之間的距離，核算后再分析是否要加異形板。必要時應(yīng)進一步明確異形板的朝向，然后記錄樁數(shù)和間距大小，以便提前制作異形波形護欄板；如果列間距不超過25厘米，可以通過分布方法進行調(diào)整，使多列均勻分布。另外，在立交橋匝道施工中，放線定位要精確，柱距的實際尺度應(yīng)該是向內(nèi)和向外，但向內(nèi)和向外的尺度不能超過5mm。
柱距的較終確定應(yīng)充分考慮路基施工中各種管線走向?qū)χ裆畹挠绊?
1.當(dāng)立柱打入過深時，不能拔出立柱進行校正，但應(yīng)在打入前再次夯實地面，或調(diào)整立柱位置。工程施工接近深度時，應(yīng)注意控制錘擊強度。
2.橋梁護欄上應(yīng)安裝法蘭，并注意法蘭的精確定位和立柱頂部標(biāo)高的控制。
3.在波形護欄施工過程中，應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種機械設(shè)備的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，尤其是路基施工中埋設(shè)的各種管道的準(zhǔn)確方位，施工過程中不允許損壞地下機械設(shè)備。
防撞護欄是高速公路的安全防護設(shè)備安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的主要組成部分。防撞護欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料和加工工藝，外觀質(zhì)量取決于施工工藝。在工程施工中，應(yīng)注意施工準(zhǔn)備和打樁機的結(jié)合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理，確保波形梁防撞護欄的設(shè)備質(zhì)量。
