一滴水可以反映太陽的光輝，一座鄉(xiāng)村大橋的變遷，足以折射出新中國70余年絲網(wǎng)的發(fā)展變化和國力的日趨強(qiáng)大。
這座橋就是冷水河大橋。
橋之夢(mèng)
冷水河位于昭通城西北部，離灑漁集鎮(zhèn)下街子北端6公里處，昭永公路就從這里經(jīng)過。
冷水河是昭陽區(qū)的第二條大河。它的發(fā)源區(qū)域?yàn)橛郎瓶h的茂林鎮(zhèn)、昭陽區(qū)的蘇甲鄉(xiāng)和灑漁鎮(zhèn)的部分高寒山區(qū)，流域面積約960平方公里。其百余里流程均為叢林覆蓋的深箐溝壑、懸崖峭壁，光照少、水溫低，流經(jīng)灑漁鎮(zhèn)新海村的三、四、五村民小組時(shí)水感冰涼。尤其是秋冬季節(jié)，河水更是寒氣逼人，觸之冰涼徹骨，故名“冷水河”。其兩岸也因水得名“冷水河村”。
在絲網(wǎng)運(yùn)輸落后的時(shí)代，冷水河是上昭通、走昆明、去永善、過金沙江、下四川涼山的必經(jīng)之地。據(jù)載：清乾隆年間，冷水河是云南銅礦經(jīng)昭通到永善黃坪上船、沿金沙江運(yùn)往京城的驛站；清宣統(tǒng)元年開通的四川、永善到昭通的晝夜郵班也從這里經(jīng)過。由此可見，冷水河是清朝“滇銅京運(yùn)”和郵政往來的重要官路之一。
也因此，清朝年間，在冷水河岸邊的驛道兩旁，先后搬來了陳、浦、聶、李、雷等5個(gè)姓氏以開客店、馬店為生，數(shù)代以后發(fā)展成一條兩百多米長的小街，稱“店子街”“冷水河街”（今已無存）。
20世紀(jì)50年代，筆者還見到：每天從日出到黃昏，冷水河馱幫結(jié)伍、背夫成群；駝鈴聲、馬嘶聲、打杵聲，特別是那粗獷的彝歌聲時(shí)時(shí)在山谷中回蕩。尤其是每天午夜，郵班馱馬那“哐啷……哐啷”的銅鈴聲，郵遞員不時(shí)敲響的“鐺……鐺……鐺”的銅鑼聲，至今好像還在山谷中回蕩。
然而，冷水河那奔騰的河水卻成了絲網(wǎng)發(fā)展的攔路虎，困擾著南來北往的馱幫、背夫和兩岸的民眾。
在那雨水充沛的時(shí)節(jié)，冷水河河水的流量十分可觀。據(jù)解放后昭通水文資料記載，冷水河年平均流量為1.9億立方米。那寬闊的河面、湍急的流水，且不說寒冬冰封河面，讓行人客商望而生畏，僅就每年夏天時(shí)有客商或馱馬喪生于洶涌澎湃的洪水之中，也讓人聞而驚心！
落后的絲網(wǎng)嚴(yán)重制約了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。窮則思變于是人們夢(mèng)想著在冷水河上架一座橋，讓過往行人暢通無阻！
夢(mèng)之難
架橋夢(mèng)一年年一代代過去，仍是幻想！
到了民國年間，店子街上的陳春光、李云太兩人合資在冷水河上造了一條小木船。小木船停靠在渡口，由過往客商自己擺渡，不收費(fèi)也無專人管理，純屬慈善行為。可沒幾年，小船就被洪水沖走了。
后來，店子街上的浦光忠兄弟又在河上架起了溜索，用于營利，如一個(gè)背糖腳夫，連人帶貨收取一筒“碗兒糖”等。然而那溜索畢竟是篾編的，幾年后索道就毀壞了。
灑漁的地主又利用冷水河兩岸百年垂柳作依托，在河上架起了浮橋方便南來北往的客商，可兩年后又被洪水沖走了。
在以馱馬為主要運(yùn)輸工具的年代，小船也罷，溜索也罷，對(duì)馱幫來說，影響不大：每年的洪水季節(jié)，或是馱馬或是自持水性超人而牽馬過河以謀小利的“水手”，仍時(shí)有喪生于洪水的悲劇發(fā)生。
盼啊盼，等啊等，到了1948年冬，昭通名人彭勤修完靖安大橋后，來到冷水河集資建橋，給人們帶來了一絲希望。
彭勤在渡口處，苦口婆心地宣傳建橋的重要性，動(dòng)員過往客商捐資建橋。凡草鞋麻腳、破衣爛衫、精神不振的貧困者一律不問；凡商賈、衣冠華麗、土豪官紳若不“拔毛”就休想過關(guān)。其間，曾發(fā)生了一些趣事。
一天，來了兩個(gè)人。一人牽著馬，馬背上坐著一個(gè)頭戴禮帽、身穿長衫的“富翁”。彭勤上前動(dòng)之以情、曉之以理，希望“富翁”捐資建橋，可他卻說沒錢。較后，那“富翁”竟然說：“要錢沒有，要命有一條！”彭勤火冒三丈，把他拽下馬來。“富翁”躺在地上動(dòng)也不動(dòng)，彭勤仔細(xì)一看，便大吃一驚問道：“你的雙腳呢？”答：“丟在臺(tái)兒莊了！”又說：“咋個(gè)回事？”答：“你去問日本鬼子去！”又說：“你也在臺(tái)兒莊打過仗？”回答說：“‘你也’？聽你這口氣，好像你也去參加打過臺(tái)兒莊？”于是兩人親切地交談起來，原來他們是臺(tái)兒莊戰(zhàn)役的戰(zhàn)友。說起戰(zhàn)斗的慘烈，談及戰(zhàn)友犧牲的悲壯場面，兩人抱在一起痛哭流涕。
過了一段時(shí)間，便開始建橋了。彭勤把工程承包給了上街子的一個(gè)石匠，雜工派給了附近的農(nóng)民。據(jù)筆者的哥哥回憶，放工時(shí)給每個(gè)人一小點(diǎn)碎銀子，說是工錢。
可是，開工沒幾天，昭通來了一個(gè)班的國民黨憲兵找彭勤。先是飲酒閑聊，然后趁彭勤不防備，一個(gè)彪形憲兵一抱箍住彭勤的上身，另外兩個(gè)憲兵各自抱住他的一只腳往不同方向拽。彭勤，一個(gè)昭通的武術(shù)名家竟然被按翻在地。其他憲兵蜂擁而上，扭手的、按頭的、壓腳的，玩了個(gè)“雪堆山”。他們把彭勤捆了個(gè)結(jié)實(shí)，綁在滑竿上，一溜煙抬往昭通城去了。
后來，人們得知彭勤在集資中“懲惡揚(yáng)善、打富濟(jì)貧”，對(duì)冷水河下游的范姓、趙姓等財(cái)主收了重款：有的10石大米，有的1石兩斗辣子面供民工生活。幾家財(cái)主因有后臺(tái)，就把彭勤告到了官府，彭勤便遭了此劫。此后，彭勤再也沒有到過冷水河了。
冷水河修橋的夢(mèng)又遙遙無期了！
夢(mèng)之圓
山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村。
1950年，昭通解放了。
一個(gè)滿身創(chuàng)傷、百廢待興的國家，當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)困難不言而喻。然而新的昭通人民政府卻急人民之所急，助人民之所需。
1955年，政府投資在冷水河修起了大橋。地址就在彭勤選定的老地方，橋長約30米，橋面約3米寬，墩高約4米，石砌橋墩，5墩4孔，數(shù)根木桿為橋梁，上鋪木枋，人畜共用。
真道是：國正官清民福祉，橋通水易夢(mèng)也真。
可惜天災(zāi)無情。1960年夏天的一個(gè)夜晚，電閃雷鳴、暴風(fēng)雨大作。緊接著冷水河里洪浪滾滾、潮聲震天、山搖地動(dòng)……天亮后，人們發(fā)現(xiàn)冷水河大橋無影無蹤，連那碩大的橋墩也殘缺不全了。
冷水河的絲網(wǎng)困難使兩岸民眾急，馬幫商賈急，人民政府更急！
為了避免洪水對(duì)大橋的危害，1961年，政府投資又在冷水河上架起了鐵索橋。
隨著社會(huì)主義建設(shè)的突飛猛進(jìn)，農(nóng)村絲網(wǎng)事業(yè)的發(fā)展勢在必行。政府補(bǔ)助、人民投勞，1985年修通了由灑漁到新海村、新立村、永善茂林的鄉(xiāng)村公路。有公路就會(huì)有車輛通行，冷水河鐵索橋已經(jīng)不能滿足時(shí)代發(fā)展的需求。1988年8月底，一座10噸級(jí)人車共行的絲網(wǎng)大橋替代了鐵索橋。新橋仍建在原地址，長約30米，寬3米，高4米；石砌橋墩，5墩4孔；橋面為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)了大橋的堅(jiān)固性。
橋，更牢固了，冷水河有了汽車聲、摩托車聲，背夫、馱幫漸漸消失了。
歷史的車輪進(jìn)入了21世紀(jì)，改革的步伐年年深入，昭通的絲網(wǎng)事業(yè)發(fā)展更加快捷。人們把致富奔小康與絲網(wǎng)事業(yè)融為一體，提出“要致富，先修路”的口號(hào)。2002年，昭永公路途經(jīng)冷水河。這時(shí)，石墩水泥大橋已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于時(shí)代發(fā)展的需要。社會(huì)的發(fā)展、科技的創(chuàng)新、國力的夯實(shí)，冷水河大橋又迎來了改頭換面的好時(shí)機(jī)。
2003年，在冷水河老橋下游約2000米處新建了一座絲網(wǎng)大橋。橋身長約40米，寬8米，墩高4米；4墩3孔，橋柱（墩）橋梁橋面全為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上置水泥護(hù)欄，氣勢雄偉、壯麗美觀。
至此，千年棧道變坦途，滔滔的冷水河河水不再是絲網(wǎng)攔路虎。柏油路上南來北往的車輛晝夜不停。背夫、馬幫的故事已成為歷史，絲網(wǎng)困難的時(shí)代已一去不復(fù)返了。
如今的昭通，天上有飛機(jī)、地上有火車、高速公路網(wǎng)更是四通八達(dá)。飛速發(fā)展的絲網(wǎng)事業(yè)就像神舟火箭一樣，載著昭通突飛猛進(jìn)。
來源丨@昭通日?qǐng)?bào) 微信（ID：ztrbwx）丨作者 戴元明
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