在汽車使用過程中，相信大家都了解,剎車技術是駕駛汽車的境界之一。開車容易剎車難,會開車的是司機，會剎車的才是好司機。下面為大家介紹6種剎車技巧，如果你能全部掌握，你一定可以游刃有余地開車。
一般情況下的踩剎車方法
這是一個比較廣泛的概念，因為一般情況下真的是很一般，比如，跟車時，距離前車距離不少時，可以先松開油門，再根據(jù)前車距離來判斷踩剎車，這樣不但不會讓車上的乘客感到不舒服，油耗也會相對減少。
突遇紅燈的踩剎車方法
其實，這個和一般情況差不多，遠遠的看見前方路口出現(xiàn)紅綠燈信號即將由綠轉紅時，不要立即重踩剎車，應該先松油門，利用車子的慣性滑行至路口處(或前車車距的一定距離)，當速度降下來后再制動剎車。
不光如此，比如在高速路口進入收費站，或者即將到達目的地時，都很受用，一句話總結，就是開車溫柔些，減少因剎車對車上乘客的沖擊。
過彎時需減速的踩剎車方法
過彎速度一定要提前減速，低速過彎，特別是走山路，如果速度太快了，又在過彎時踩剎車，這樣會導致重心跑到車頭和外側，輕則轉向不足，重車側滑，如果是山路，很可能會有掉下山崖的風險。
突發(fā)狀況的剎車方法
有時候行駛過程中會突然遇到前面的緊急事故，雖然幾率不是很大，但也是不能排除的，比較突然的情況發(fā)生，只能重踩剎車緊急制動了，畢竟生命安全排在第一位，因為現(xiàn)在的車子都有ABS，緊急制動也不會出現(xiàn)車輛失控的情況(當然，路面濕滑除外)，但是希望不要慌張，保持冷靜，盡可能還是謹慎點，避免事故發(fā)生。
緊急剎車方法
有一些車輛沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。但是現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經是車輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。
長時間下坡的踩剎車方法
有時候行駛到很長的坡路，千萬不能一直踩著剎車，雖說剎車性能很好，出現(xiàn)失靈的情況相對比較少(大貨車除外)，但是剎車盤過熱導致剎車衰竭的因素還是存在的，也就是說，剎車性能有會下降的很厲害。
這種情況我們可以利用發(fā)動機來制動，如果是手波車，可以掛到2擋的位置(根據(jù)下坡坡度來決定)，自動波的車可以模仿(千萬不能一直把擋桿放在D擋上，D2和D1也可以適當用一下);雖然利用了發(fā)動機控制車速，右腳還是不能離開剎車，隨時警惕突然情況。
跟車時剎車方法
在跟車時要注意剎車主要目為了與前車保持安全的距離。避免追尾的時間，所以跟車時要緩踩剎車踏板，除了要觀察前車的剎車外，還要注意前車的前方車輛動態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)前車有剎車行為，要提前把腳放到剎車踏板上，以防前車急剎車。
雨天路滑的剎車方法
雨天道路比較濕滑，剎車制動就要比平時謹慎一些了，因為剎車時不僅要依靠卡鉗對剎車盤的制動力，同時也需要輪胎與地面之間的摩擦力;濕滑的路面，輪胎的抓地性能比平時下降30%以上，因此剎車時距離要比平時長很多，雖說有ABS，但是依然無法改變輪胎抓地性能下降的物理特性，因此雨天建議低速行駛，避免緊急制動。
說這么多，大致上還是建議安全行駛，不要超速，闖紅燈，注意駕駛安全…
剎車失靈這幾招關鍵時刻能保命
一，打開應急燈，告訴附近的汽車。
在剎車沒有感應的時候，非常多車主腦中只有怎么讓車子速度慢下來，而忽視了對周圍車輛的提醒。所以在進行減慢速度的同時，通過打開雙閃和鳴笛來引起周圍行駛車輛的注意，會使得成功率增加許多。
二，嘗試多按幾回剎車踏板，增加制動力恢復的機會。
要是剎車系統(tǒng)沒有反應了，要是自覺的多踩壓幾回剎車板，可以使得油管之中含有空氣的制動設備添加壓力，通過多次的施壓，有幾率使得制動力恢復。
三，與障礙物碰撞減少車速
當發(fā)現(xiàn)車輛前方有阻擋物無法躲避時，較好馬上讓汽車停止遠行。只有直接與街邊的的護欄、大樹或者建筑物這些物體碰擊來使得車子較快速度停下來。
