2021年1月至8月
黃浦區(qū)加裝電梯完工31臺
在建施工70臺
報建審批22臺
順利完成
“8月底前全區(qū)開工數(shù)量破百”
階段性目標
黃浦區(qū)老舊小區(qū)數(shù)量多
加裝電梯的進程中
經(jīng)常遇到多樣難題
為了將加梯的 “不可能”變?yōu)椤翱赡堋?/strong>
都使出了哪些“錦囊計”呢？
區(qū)街聯(lián)動
助推電梯加裝全覆蓋
位于小東門社區(qū)的中復小區(qū)始建于上世紀80年代，其中，老年居民占比高達80%以上。在具體設計中，由于空間有限，13號樓加裝電梯的唯一方案就是要拆除居委會的廚房和衛(wèi)生間，而3號、5號樓則遇到了占用消防通道的問題，為此小東門街道和區(qū)房管局會同區(qū)建管委、區(qū)規(guī)劃資源局、區(qū)市場監(jiān)管局等部門多次到現(xiàn)場實地勘探，與施工方幾易其稿，較終形成可行性方案，使得難題迎刃而解。
今年元宵節(jié)，中復小區(qū)6部電梯同時動工建設，并于七一前夕竣工啟用，成為了黃浦首個多層老式公房電梯加裝全覆蓋小區(qū)。
柳暗花明
啃下“硬骨頭”，加出“獲得感”
南三小區(qū)3號樓地處思南路和淮海中路交界，緊挨著軌道絲網(wǎng)13號線。不僅各項先天條件不足，較難處：加梯部位及基坑開挖，必定涉及毗鄰的防空洞以及13號線的邊線。
面對居民們的熱望，瑞金二路街道和區(qū)房管局會同申通地鐵、區(qū)民防辦相關負責人，與加梯公司、物業(yè)、社區(qū)代表等共同破題，尋求實現(xiàn)路徑。一次次座談會、說明會、協(xié)調(diào)會，十多次修改方案。較終，加梯方案實現(xiàn)了不妨礙任何公共絲網(wǎng)。前后短短15天，涉及加梯的地鐵監(jiān)護方案通過，紅章終于蓋在了南三加梯的審批材料上。8月12日上午，電梯正式竣工并投入使用，南三3號樓不僅成為老房密布的瑞金二路街道內(nèi)首棟成功加梯樓棟，也成為全市屈指可數(shù)的特殊加裝案例。
多方協(xié)力
請走“加梯夢”前的“攔路虎”
煤氣管道與電梯位置沖突問題，在全區(qū)各街道、各小區(qū)推進加梯工作的過程中或多或少地遭遇到了這一難題。為解決這一棘手“難題”，區(qū)房管局、區(qū)建管委組織召開了加裝電梯項目管線移位協(xié)調(diào)會議，會同區(qū)規(guī)劃資源局、煤氣公司、加梯公司相關負責人對涉及管線沖突的項目“攤開圖紙”“單刀直入”，迅速有效地就管線改道方案達成了一致。
一梯一策
實現(xiàn)加裝電梯 “量身定制”
1月19日，在五里橋路260弄同時舉行了三部電梯的竣工儀式。其中的五里橋路262號，黃白相間的7層老公房前豎起了一座嶄新的電梯，天藍色的廂體映襯在建筑之間形成時尚的撞色效果。
事實上，五里橋路262號在加裝過程中，多次遇到此前未曾出現(xiàn)過的技術性問題。為此，五里橋街道和區(qū)房管局與區(qū)建管委、區(qū)規(guī)劃資源局、區(qū)市場監(jiān)管局多次會商，列出問題清單逐一破解，為其設計出一套“量身定制”的加裝方案。同時，為充分考慮電梯與小區(qū)環(huán)境的契合度，工作組對三部電梯采用了不同的外觀設計，進一步提升小區(qū)品質(zhì)。
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