橋，在金堂隨處可見。她們的身上演繹著昨日的歲月，也留下了今日的痕跡，更是寫滿了對于未來的展望，一座座橋梁可以讓我們讀懂金堂。
韓灘橋、韓灘大橋、韓灘雙島大橋，今昔交織，浸潤著近40年的生活記憶。
金堂/韓灘橋
從年到年，韓灘橋服務了金堂人民25年，她被人稱為“連心橋”“救命橋”，她曾經的魅力無人能比，一個劃時代的記憶留在心中。
/施工實錄/
近期，小堂妹兒有幸在金堂縣檔案館看到了《韓灘橋施工實錄（Ⅰ）》，圖片資料帶領我們重新回到韓灘橋建設的年代。
解放后由于陸路交通發達，金堂于年開始修建韓灘橋，這是當時川西第一座防洪、游覽綜合利用的現代拱橋。
或許現在這些老照片，已經有些不是很清晰，但卻將當時修建的情況以較真實的方式展現出來，讓我們有機會一步步見證這座橋梁的誕生。
雖然時代不一樣，大家的衣著也不盡相同，但并不妨礙這群施工技術人員是基建狂魔的事實，他們在研究工作、測量高程、激烈討論。
的黃昏、基坑挖方作業、檢修水泵，一個個動作在當時被攝影師吳虎和長征照相館記錄下來，較終年韓灘橋建成通車。
老橋全長297米，由6個石拱組成，連接了趙鎮舊城區與韓灘片區，滿足了當時兩個片區居民的交通需要。
這個韓灘橋橋面，兩側羅列花萼形燈柱，兩端橋銘頂部雕塑狻猊，對稱布置兩座重檐四角攢尖翠柱金瓦涼亭。
（圖源網絡）
它在一次又一次的洪災威脅下，疏散過上百萬金堂人。較終堅守25年的韓灘老橋于年爆破，她是一個時代的象征，留存在我們的記憶里。
金堂/韓灘大橋
在歷史的長河中，有舊物離去，也有新事物誕生。年在韓灘橋的舊址，升起了一座新橋。
/韓灘大橋/
韓灘大橋全長301米，寬18米，是一座雙向四車道，且擁有人行道的的新橋，建成至今已有12年的歷史。
它將韓灘片區與金堂老城重新連接了起來，也成為了大家前往棲賢大學城一條重要通道。
可隨著城市的變化，棲賢大學城蓬勃發展，如今的韓灘大橋不堪重負，車流量聚集，每到上下班高峰期時則更容易堵車。
漸漸地，它已經無法滿足大家的出行要求，此時，這一片區再修建一座新橋變得格外重要。
金堂/韓灘雙島大橋
年12月，韓灘雙島大橋施工隊正式進場，建成后的它將是成都市較大斜拉橋，期間因為暴雨汛期、新冠肺炎疫情等不可抗因素導致完工日期后延，如今，它即將完工！
目前，韓灘雙島大橋基本實現兩側引橋與鋼箱梁主橋的施工連通，正在進行橋面的防水施工作業及大橋的欄桿和景觀照明燈具安裝。
/韓灘雙島大橋/
據了解，韓灘雙島大橋的斜拉索安裝已于去年全部完成，斜拉索燈光初步調試也已完成，下一步，大橋將進行全橋路面SMA（高彈性改性瀝青混凝土）的鋪裝。
同時，大橋后續將加快主塔涂裝施工，力爭大橋按施工計劃時間節點形成通車能力。
韓灘雙島大橋位于金堂沱江上游600米處，線路呈西東走向，全長米，設計采用雙向6車道鋼箱梁結構，東、西岸引橋采用38米至32.5米變幅度雙向六車道。
該橋主橋長860米，橋面寬度38米，坡度2.89%，為鋼箱梁拼接而成，是省內鋼箱梁較重的一座雙塔雙索面斜拉橋，也是成都市在建的跨度較大、主塔較高、鋼箱梁較重的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。
（圖片拍攝于年2月）
小堂妹兒還了解到，韓灘雙島大橋的68對斜拉索安裝有LED燈飾，燈光調試完成后能夠在夜幕下通過斜拉索燈光組合呈現華彩燈光效果，為金堂夜景再添新場景。
韓灘雙島大橋建成后將更好的連接趙鎮街道和棲賢街道，同時能夠貫通成金大道和金堂大道，成為連接天府水城、淮州新城兩個功能區，通向青白江國際鐵路港的一條新通道。
對完善金堂縣道路交通體系，緩解城區交通壓力，服務金堂發展起到重要的促進作用。
一橋一故事，一橋一風景。橋見證了金堂的繁華和歷史的演變，小堂妹兒相信韓灘雙島大橋建成后，將成為金堂縣地標性橋梁，也記得韓灘橋在金堂的重要作用。
（韓灘橋修建圖片來源于金堂縣檔案館、部分信息來源于金堂縣公眾信息網）
