馮克東
每當我走在鶴崗的團結橋、奮斗橋、復興橋上，耳邊總會不由自主地回響起一首歌《北京的橋》。那首歌雖然唱的是北京的橋，可唱的無論多好聽，對于我來說都是遙不可及的陌生。而較讓我觸景生情的，還是近在咫尺的鶴崗的橋。雖然鶴崗的橋不算多，但每一座都別具魅力，讓人切身感受到了鶴崗的“鶴翔”之美。
不妨您也跟著我一起感受一下鶴崗的橋吧——
團結橋，俗稱一跨橋，是在原團結橋和勝利橋基礎上拓寬改造建成的。據資料記載，該橋全長428米，主橋長43米，寬26米，車行道寬22米，兩邊人行道寬2米，橋兩邊分別有護欄燈140盞，地腳燈280個。團結橋兩端設有兩架彩虹門，彩虹門兩端門柱高15米，彩虹高度13.6米，長50米，由赤澄黃綠藍5種顏色組成，于年9月建成通車。
這座大橋是去往鶴崗火車站、客運站的必經之地，因此無論黑天、白天，大橋上都呈現(xiàn)出一派車水馬龍的景象。這座大橋也正如鶴崗這個新中國較早解放的城市一樣，始終在默默無聞地貢獻著她自己的力量。大橋重新擴建后，特別是近年來的不斷美化、亮化，它已成為外地人來到鶴崗較先看到的一道風景，就像這座城市的一張名片一樣，引人注目。特別是在夜色的籠罩下，站在橋上看城市，燈光閃閃，高樓大廈，層層疊疊，你會感到這座美麗的橋梁與這座城市是那樣的完美般配。夜晚，當你走在這座橋上，看著萬家燈火的時候，你會發(fā)現(xiàn)自己也成了這座美麗城市的一個閃光點。
奮斗橋，俗稱二跨橋，始建于年，全長780米，主橋長180米，寬19.6米，于年4月進行拓寬改建，橋寬增至28.7米，車行道寬22.5米，為雙向六車道，主橋兩側設有兩個連續(xù)鋼拱，拱高18.8米，全橋共設置裝飾燈966盞。
奮斗橋的夜景，更是美不勝收，讓你流連忘返。站在美輪美奐的奮斗橋頭，眼望流光溢彩的夜景，川流不息的人流，滿城綠樹蔥蔥，鶴崗變得如此漂亮，讓過往的市民和游客情不自禁地感概，怎一個“美”字了得？夜景下的鶴崗，以獨具的光彩折射著這座城市的燦爛文化。
復興橋位于南山鐵路道口處，起點為百花街，終點為南選路，連接著鐵西路和鐵東路，橫跨鐵路、南山路、工交路，橋梁總長米，鐵路段橋梁為雙向8車道，市政段橋梁為雙向4車道，并配套建設4座橋塔和4座人行梯，地面機動車道平方米，人行道及橋下鋪裝平方米，綠化面積平方米。復興橋的峻工通車，徹底解決了南山道口公路鐵路平交的交通瓶頸，有效改善了區(qū)域交通環(huán)境，大大提升了城市承載能力和城市功能品質，成為一座集景觀、交通為一體的地標性建筑。
復興橋無論是在名字上還是在構建上，都又上了一個臺階，展現(xiàn)出鶴崗的文化底蘊。復興橋是目前鶴崗較雄偉、較壯觀、較長、規(guī)模較大的一座大橋。市民們走在復興橋上，心里都是美滋滋的。人們感受著家鄉(xiāng)的巨大變化，同時也盼望著家鄉(xiāng)借著復興橋寓意的東風，乘風破浪，創(chuàng)造一個又一個的輝煌。
團結的意思是為了集中力量實現(xiàn)共同理想或完成共同任務而聯(lián)合或結合。團結橋，象征著市民團結一心，齊心協(xié)力建設家鄉(xiāng)。
奮斗的意思是為了達到目的,克服困難作的極度的努力或盡力。奮斗橋，則意味著喚起百萬市民為了美好的明天，克服重重困難，不斷把家鄉(xiāng)建設得更加美好。
復興的意思意味著振興的希望、意味著新的騰飛之勢，也意味著走向明天的輝煌。
三座大橋，各有特色，也別具寓意。它們集中預示著勤勞質樸的鶴崗人不斷用勤勞的雙手，團結一心，艱苦奮斗，共同為鶴崗的繁榮富強砥礪前行。
這三座大橋，儼然是鶴崗的靈魂。正因為有了它們，讓呆板變得輕靈，讓雜亂變得有序，讓粗獷變得細膩。它們給鶴崗注入了輕盈，點亮了生機，整個城市因它們鮮活起來，靈性起來。它們用柔和的線條，強健了城市的肌肉，使鶴崗這座美麗的城市更加充實、健壯，也更具動感、質感和美感。
忽然間，我也萌生了一個念頭，想唱一曲《鶴崗的橋》……
